INSIESTY
web /www.insiesty.com
email / info@insiesty.com
tel / 092-845-9777
address / 814-0003 Fukuokaken fukuokashi sawaraku jyousei 1-8-31 RBCOER 1F
2012年12月25日火曜日
LOVE & PEACE
LOVE and PEACE all over the world....
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2012年12月23日日曜日
Surf to Skate!!!
皆様こんにちは！
今日は一段と冷え込んでいますね。。。
とにかく寒い。
クリスマスを控えたカップルの方々はホワイトクリスマスに期待を寄せていることでしょう！
（何故か私も期待を寄せています）
さて、昨日のBLOGでちらっとご紹介させて頂いた写真集 Surf to Skateですが、ようやくホームページの準備も終わりましたので、皆様にご紹介させて頂きたいと思います！
Surf to Skate -Evolution to Revolution Vol.1-
1950年代～1960年代のビンテージスケートボードを歴史を背景に、12ものカテゴリー、152ページにも渡り紹介した写真集です。すべてアメリカ国内で生産され、スタッズなどのディテールにもコダワッタ、一押し写真集です。
スケートボードをモチーフにした、その形に注目が集まりますが、中身がまた凄いのなんのって。
歴史の経過と共に薄れることなく、ほんのもの質感まで感じ取れるハイクオリティーな写真は、思わず見入ってしまいます。（昨日の私がそうでした。。。）
また、世界限定1500部しか生産されず、アメリカ西海岸を中心に選ばれたサーフショップでしか取り扱うことの出来ない代物です！
大きさは、約45cm×11cmになりまして、金額は￥6930-円でございます。
古き良きスケートボードの歴史を、色褪せることなく次の世代に伝えてくれるものとして、ご自分にまたは、プレゼントなどにいかがですか？？？
数量が限られておりますので是非お早めにお問い合わせくださいませ。
INSIESTYホームページよりご購入いただけます。→Surf to Skate
最後に少しだけ中身をご紹介させていただきます。
あー寒い。
本日はこの辺で失礼いたします。
それではまたー。
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今日は一段と冷え込んでいますね。。。
とにかく寒い。
クリスマスを控えたカップルの方々はホワイトクリスマスに期待を寄せていることでしょう！
（何故か私も期待を寄せています）
さて、昨日のBLOGでちらっとご紹介させて頂いた写真集 Surf to Skateですが、ようやくホームページの準備も終わりましたので、皆様にご紹介させて頂きたいと思います！
Surf to Skate -Evolution to Revolution Vol.1-
1950年代～1960年代のビンテージスケートボードを歴史を背景に、12ものカテゴリー、152ページにも渡り紹介した写真集です。すべてアメリカ国内で生産され、スタッズなどのディテールにもコダワッタ、一押し写真集です。
スケートボードをモチーフにした、その形に注目が集まりますが、中身がまた凄いのなんのって。
歴史の経過と共に薄れることなく、ほんのもの質感まで感じ取れるハイクオリティーな写真は、思わず見入ってしまいます。（昨日の私がそうでした。。。）
また、世界限定1500部しか生産されず、アメリカ西海岸を中心に選ばれたサーフショップでしか取り扱うことの出来ない代物です！
大きさは、約45cm×11cmになりまして、金額は￥6930-円でございます。
古き良きスケートボードの歴史を、色褪せることなく次の世代に伝えてくれるものとして、ご自分にまたは、プレゼントなどにいかがですか？？？
数量が限られておりますので是非お早めにお問い合わせくださいませ。
INSIESTYホームページよりご購入いただけます。→Surf to Skate
最後に少しだけ中身をご紹介させていただきます。
あー寒い。
本日はこの辺で失礼いたします。
それではまたー。
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2012年12月22日土曜日
夢中になってしまいまして。。。
皆様こんばんは。
膝の調子がイマイチ良くならない私てすが、皆様はお変わりなくサーフィンを楽しんでいらっしゃいますでしょうか？？？
そろそろ本格的にサーフィン虫が疼きだしております。早く海に漬かりたいものです。
実は本日待ちに待った写真集が届きました！！
今日はさらっとご紹介して、明日のBLOGでしっかりとお伝えしたいと思っております。
というのは綺麗事で、届いたばかりの写真集に夢中になってしまいまして、ホームページの準備がおろそかになってしまったからであります。。。
決してサボり虫が疼きだしている訳ではありません！仕事はちゃんとやってますよ。本当です。
あんまり言うと嘘くさくなるのでこの辺でやめておきます。
Surf to Skate
詳しくは明日のお楽しみということで。
クリスマスプレゼントをまだ準備されていらっしゃらない方は必見ですよ。
それでは今日はこの辺で。
また明日！
INSIESTY
web /www.insiesty.com
email / info@insiesty.com
tel / 092-845-9777
address / 814-0003 Fukuokaken fukuokashi sawaraku jyousei 1-8-31 RBCOER 1F
膝の調子がイマイチ良くならない私てすが、皆様はお変わりなくサーフィンを楽しんでいらっしゃいますでしょうか？？？
そろそろ本格的にサーフィン虫が疼きだしております。早く海に漬かりたいものです。
実は本日待ちに待った写真集が届きました！！
今日はさらっとご紹介して、明日のBLOGでしっかりとお伝えしたいと思っております。
というのは綺麗事で、届いたばかりの写真集に夢中になってしまいまして、ホームページの準備がおろそかになってしまったからであります。。。
決してサボり虫が疼きだしている訳ではありません！仕事はちゃんとやってますよ。本当です。
あんまり言うと嘘くさくなるのでこの辺でやめておきます。
Surf to Skate
詳しくは明日のお楽しみということで。
クリスマスプレゼントをまだ準備されていらっしゃらない方は必見ですよ。
それでは今日はこの辺で。
また明日！
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2012年12月21日金曜日
年末年始の営業についてと、1月のイベント、営業日のご案内
皆様こんばんは！
しっとりと雨が降りだしましたね。
雨の日はお気に入のサーフムービーを見ながらグラスを傾けるのもいいのではないでしょうか？
それもサーフィンだと僕は思います。
そんな事はさておき、本日は、年末年始の営業日、並びに2013年1月のイベント、営業日についてのご報告をさせて頂きたいと思います。
INSIESTYの年内営業最終日は、12月30日の月曜日までとさせていただき、年始は1月5日の土曜日からの営業とさせていただきます。
営業時間は通常通り、11時～20時までです。
次は、1月のイベントについてのお知らせです。
新年初乗りTripと題しまして、宮崎BEACH BUMを開催したいと思っております。日にちも決定しております。1月16日（水）の夕方以降に出発し、17日（木）は早朝よりサーフィンをしたいと思います。
福岡着は17日夕方18時頃を予定しておりますので、ご都合が合いますお客様は是非ご参加くださいませ！正確な出発時間等は後日改めてご報告させて頂きたいと思っておりますのでよろしくお願いいたします。
最後になりましたが、1月の営業日につきましてご連絡です。
カリフォルニア出張につきまして、1月21日（月）～1月26日（土）まで、お休みを頂きたいと思っております。
27日（日）はハプニングなく帰国出来れば、12時にはOPENとなりますので、よろしくお願いいたします！27日は帰国後そのまま店頭に立っていると思いますので、スーツケースに詰め込んだお宝（見つけることが出来ればですが。。。）を物色しに、または土産話でも聞きに来てやってください！
時差で居眠りすることなく、まぶたに洗濯バサミを付けて皆様のご来店をお待ちしております！笑
今年も残すところ、あと10日。
皆様が素敵な年末を、いい波で乗りおさめ出来ます事を願っております。
それでは、またー。
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しっとりと雨が降りだしましたね。
雨の日はお気に入のサーフムービーを見ながらグラスを傾けるのもいいのではないでしょうか？
それもサーフィンだと僕は思います。
そんな事はさておき、本日は、年末年始の営業日、並びに2013年1月のイベント、営業日についてのご報告をさせて頂きたいと思います。
INSIESTYの年内営業最終日は、12月30日の月曜日までとさせていただき、年始は1月5日の土曜日からの営業とさせていただきます。
営業時間は通常通り、11時～20時までです。
次は、1月のイベントについてのお知らせです。
新年初乗りTripと題しまして、宮崎BEACH BUMを開催したいと思っております。日にちも決定しております。1月16日（水）の夕方以降に出発し、17日（木）は早朝よりサーフィンをしたいと思います。
福岡着は17日夕方18時頃を予定しておりますので、ご都合が合いますお客様は是非ご参加くださいませ！正確な出発時間等は後日改めてご報告させて頂きたいと思っておりますのでよろしくお願いいたします。
最後になりましたが、1月の営業日につきましてご連絡です。
カリフォルニア出張につきまして、1月21日（月）～1月26日（土）まで、お休みを頂きたいと思っております。
27日（日）はハプニングなく帰国出来れば、12時にはOPENとなりますので、よろしくお願いいたします！27日は帰国後そのまま店頭に立っていると思いますので、スーツケースに詰め込んだお宝（見つけることが出来ればですが。。。）を物色しに、または土産話でも聞きに来てやってください！
時差で居眠りすることなく、まぶたに洗濯バサミを付けて皆様のご来店をお待ちしております！笑
今年も残すところ、あと10日。
皆様が素敵な年末を、いい波で乗りおさめ出来ます事を願っております。
それでは、またー。
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2012年12月20日木曜日
UESD BOARD のご紹介
皆様こんばんは！
今日も寒いですが、体調など崩されてはいませんか？
気温は寒いですが、INSIESTYには少しHOTな連絡がありましたよ。
それはと言いますと、TOES ON THE NOSE のライダー、ダレンからオーダーしていたボードが出来上がったよ！との連絡があり、冬のように寂しくなってしまった店内（ストックボードが少なくなってしまいまして。。。完全に私のオーダーミスです。）が少しだけ賑やかになりそうです！
現在オーダーをいただいております、Nさん。Nさんのスペシャルボードはもう少しだけ先になりそうなのでもうしばらくお待ちください！！
さて、本日も昨日に続き、中古ボードのご紹介をさせて頂きたいと思います。
本日はクラシックなノーズライダーのご紹介でございます。
CHRISTENSON
CCsrider 9.4ft
(クリスシェイプ、クラークフォーム)
￥105000
カリフォルニア、サンディエゴのサーフボードブランド、クリステンソンのノーズライダーモデル、CCスライダーです。
このボードの特徴はズバリ、クセもなく乗りやすいノーズライダー！！と言ったところでしょうか？
またもや、かなりアバウトな言い方になってしまいましたので、昨日と同様に画像を交えご説明させて頂きたいと思いますのでしばらくのあいだお付き合いのほどよろしくお願いいたします。
昨日のBLOGをご覧頂いた方々が気になっておられるであろう項目からご説明させていただきます。
昨日、ご紹介させていただきました、タカヤマのインザピンクのテール形状を覚えていらっしゃいますでしょうか？？それでは皆様ご一緒に。はいっ
そ〜です。Vボトムです。
んで、本日ご紹介のCCスライダーはといいますと、ご覧の通りフラットなボトム形状になっております。フラットなボトム形状によりスムーズな水流が生まれシングルフィンならではのスピード感を体感することができます。また、接水面がフラットなので、小波でも安定感のあるライディングを可能にしてくれます。そこがVボトムと違うところで、Vボトム、すなわちマニューバーを目的としてシェイプされたボードだとフラットなボトムを持つボードに比べ小波での安定感は小さくなり、少しふらつくような感じがしてしまうと思います。
ここで一つ押さえておきたいのがどちらがいいか？ということでは決してなく、何をイメージしてボードに乗るか。ということが大切になってくるのです。
大きな波で、ボードを動かしたい！＝Vボトム
小波でも、安定感の有るノーズライディングを楽しみたい＝フラットボトム
（あくまでも一例ですので。。。）
とまあ、こんな感じのボトム形状になっております。
ハイ！では一方的に次にまいります。笑
ノーズライディングを成功させる条件としましては色々とあります。
もちろん適した波質などもありますが、なんといってもしっかりとテールをロックされた状態で歩きだすことも重要な要素の一つでもあるのです。そこで不可欠なテール形状というのがはい。これです。
スクエアテールと呼ばれるこのようなテール形状なのです。
ノーズライダーと呼ばれるボードの8割はこのような形状になっているのではないでしょうか？？
やはり面積が大きい分しっかりと水が押さえつけてくれるといった感じですね！
そこで一つの疑問が浮かんできます。
こんなに大きなテールじゃ曲がんないじゃないの？？
そんなことはありません。きちんと考えられてサーフボードはシェイプされているのです。
ご覧の通り、テール付近のレールは薄く落とされており、テールエンドのデッキは少し斜めに落とされているのがお分かりになりますでしょうか？これはクリスのボードの特徴でもあるのですが、面積は残したままテール付近の体積を減らす工夫であります。こうすることにより、テールに軽く荷重をかけてやるとテールエンドが沈みやすく、レールも薄くなっているのでそのままターンに移りやすい。すなわちターンしやすいということです。昨日ご紹介したインザピンクとは原理は同じでも形状が違うということです。答えは同じでも、計算方法が違うといった感じですね。
これによりシングルフィンならではのなめらかでゆったりとしたターンが可能になるのです。
テールの話はこれくらいにしておいて次はノーズの話に。
ノーズにはノーズコンケーブが施されております。説明としては昨日と重複してしまいますが、ボトムの凹みにより水流が変わり、揚力を得やすくなる工夫がされているのです。
ノーズはさらっとこれくらいにして、次は意外と知られていないレール形状のお話。
一般的にクラシックボードと言いますとソフトレールと呼ばれるレール形状のボードが多いと思いますが、実はここにもノーズライディングを成功させてくれる鍵が隠されているのです。
想像してみてください。
エッジ、角のあるレールと、画像のようなソフトレールではどのような違いがあるか。
今回のBLOGで先程お話させていただいたテール形状の話ではないですが、ノーズに歩いて行っても突き刺さらないようにするには自分と同じ、それ以上の水がボードの上に乗っている必要があります。それを補助してくれるのが実はこのソフトレールだったりします。もちろんシングルフィンならではのゆったりとした乗り味も演出してくれるのですが、レールに角がない分邪魔するものがなくデッキに水が流れやすくなるといった意味合いもあるようです。
以前、アップレールはそれだけでボードが浮いてくるといったことをカリフォルニアで聞いたことがあったのですが、それも同じ事だと思います。
ロッカーはフラットロッカー。
早いテイクオフ、スムーズなウォーキングを可能にしてくれるロッカーですね。
シングルフィンの王道です。
ディケールはクリステンソン初期のレアなロゴが施されております。
最後になりましたが気になるボードの状態を。
リペアが必要な大きな傷は既に修理されておりますが、レールに一箇所簡単なリペアが必要な箇所はあります。私のリペアでよければ修理はサービスでさせていただきます！笑
デッキは少々フットマークがありますが、ストリンガー沿いが割るほどではありません。
付属品としてセンターフィンが付属しております。
初めてのシングルフィン！初めてのノーズライダー！には打って付けのボードです！もちろん程度としても上々のボードですので、気になられるお客様がいらっしゃいましたら是非ご連絡を下さいませ！
本日は個人的にも、INSIESTY的にもシングルフィンのボードのご紹介ということもあり少々力が入ってしまいました。
次回は手抜きBLOGでもご勘弁を。。
いやー。映画ってほんっとに面白いものですねー。
おっと。間違いました。
いやー。サーフボードってほんっとにおもしろいものですねー。
それでは、さよなら。さよなら。さよなら。
違うかっ。
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今日も寒いですが、体調など崩されてはいませんか？
気温は寒いですが、INSIESTYには少しHOTな連絡がありましたよ。
それはと言いますと、TOES ON THE NOSE のライダー、ダレンからオーダーしていたボードが出来上がったよ！との連絡があり、冬のように寂しくなってしまった店内（ストックボードが少なくなってしまいまして。。。完全に私のオーダーミスです。）が少しだけ賑やかになりそうです！
現在オーダーをいただいております、Nさん。Nさんのスペシャルボードはもう少しだけ先になりそうなのでもうしばらくお待ちください！！
さて、本日も昨日に続き、中古ボードのご紹介をさせて頂きたいと思います。
本日はクラシックなノーズライダーのご紹介でございます。
CHRISTENSON
CCsrider 9.4ft
(クリスシェイプ、クラークフォーム)
￥105000
カリフォルニア、サンディエゴのサーフボードブランド、クリステンソンのノーズライダーモデル、CCスライダーです。
このボードの特徴はズバリ、クセもなく乗りやすいノーズライダー！！と言ったところでしょうか？
またもや、かなりアバウトな言い方になってしまいましたので、昨日と同様に画像を交えご説明させて頂きたいと思いますのでしばらくのあいだお付き合いのほどよろしくお願いいたします。
昨日のBLOGをご覧頂いた方々が気になっておられるであろう項目からご説明させていただきます。
昨日、ご紹介させていただきました、タカヤマのインザピンクのテール形状を覚えていらっしゃいますでしょうか？？それでは皆様ご一緒に。はいっ
そ〜です。Vボトムです。
んで、本日ご紹介のCCスライダーはといいますと、ご覧の通りフラットなボトム形状になっております。フラットなボトム形状によりスムーズな水流が生まれシングルフィンならではのスピード感を体感することができます。また、接水面がフラットなので、小波でも安定感のあるライディングを可能にしてくれます。そこがVボトムと違うところで、Vボトム、すなわちマニューバーを目的としてシェイプされたボードだとフラットなボトムを持つボードに比べ小波での安定感は小さくなり、少しふらつくような感じがしてしまうと思います。
ここで一つ押さえておきたいのがどちらがいいか？ということでは決してなく、何をイメージしてボードに乗るか。ということが大切になってくるのです。
大きな波で、ボードを動かしたい！＝Vボトム
小波でも、安定感の有るノーズライディングを楽しみたい＝フラットボトム
（あくまでも一例ですので。。。）
とまあ、こんな感じのボトム形状になっております。
ハイ！では一方的に次にまいります。笑
ノーズライディングを成功させる条件としましては色々とあります。
もちろん適した波質などもありますが、なんといってもしっかりとテールをロックされた状態で歩きだすことも重要な要素の一つでもあるのです。そこで不可欠なテール形状というのがはい。これです。
スクエアテールと呼ばれるこのようなテール形状なのです。
ノーズライダーと呼ばれるボードの8割はこのような形状になっているのではないでしょうか？？
やはり面積が大きい分しっかりと水が押さえつけてくれるといった感じですね！
そこで一つの疑問が浮かんできます。
こんなに大きなテールじゃ曲がんないじゃないの？？
そんなことはありません。きちんと考えられてサーフボードはシェイプされているのです。
ご覧の通り、テール付近のレールは薄く落とされており、テールエンドのデッキは少し斜めに落とされているのがお分かりになりますでしょうか？これはクリスのボードの特徴でもあるのですが、面積は残したままテール付近の体積を減らす工夫であります。こうすることにより、テールに軽く荷重をかけてやるとテールエンドが沈みやすく、レールも薄くなっているのでそのままターンに移りやすい。すなわちターンしやすいということです。昨日ご紹介したインザピンクとは原理は同じでも形状が違うということです。答えは同じでも、計算方法が違うといった感じですね。
これによりシングルフィンならではのなめらかでゆったりとしたターンが可能になるのです。
テールの話はこれくらいにしておいて次はノーズの話に。
ノーズにはノーズコンケーブが施されております。説明としては昨日と重複してしまいますが、ボトムの凹みにより水流が変わり、揚力を得やすくなる工夫がされているのです。
ノーズはさらっとこれくらいにして、次は意外と知られていないレール形状のお話。
一般的にクラシックボードと言いますとソフトレールと呼ばれるレール形状のボードが多いと思いますが、実はここにもノーズライディングを成功させてくれる鍵が隠されているのです。
想像してみてください。
エッジ、角のあるレールと、画像のようなソフトレールではどのような違いがあるか。
今回のBLOGで先程お話させていただいたテール形状の話ではないですが、ノーズに歩いて行っても突き刺さらないようにするには自分と同じ、それ以上の水がボードの上に乗っている必要があります。それを補助してくれるのが実はこのソフトレールだったりします。もちろんシングルフィンならではのゆったりとした乗り味も演出してくれるのですが、レールに角がない分邪魔するものがなくデッキに水が流れやすくなるといった意味合いもあるようです。
以前、アップレールはそれだけでボードが浮いてくるといったことをカリフォルニアで聞いたことがあったのですが、それも同じ事だと思います。
ロッカーはフラットロッカー。
早いテイクオフ、スムーズなウォーキングを可能にしてくれるロッカーですね。
シングルフィンの王道です。
ディケールはクリステンソン初期のレアなロゴが施されております。
最後になりましたが気になるボードの状態を。
リペアが必要な大きな傷は既に修理されておりますが、レールに一箇所簡単なリペアが必要な箇所はあります。私のリペアでよければ修理はサービスでさせていただきます！笑
デッキは少々フットマークがありますが、ストリンガー沿いが割るほどではありません。
付属品としてセンターフィンが付属しております。
初めてのシングルフィン！初めてのノーズライダー！には打って付けのボードです！もちろん程度としても上々のボードですので、気になられるお客様がいらっしゃいましたら是非ご連絡を下さいませ！
本日は個人的にも、INSIESTY的にもシングルフィンのボードのご紹介ということもあり少々力が入ってしまいました。
次回は手抜きBLOGでもご勘弁を。。
いやー。映画ってほんっとに面白いものですねー。
おっと。間違いました。
いやー。サーフボードってほんっとにおもしろいものですねー。
それでは、さよなら。さよなら。さよなら。
違うかっ。
INSIESTY
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2012年12月19日水曜日
USED BOARDのご紹介
皆様こんにちは！
寒いですが、波ありますね！サーフィン行きたい。サーフィン行きたい。サーフィン行きたい。
早くしっかり足を治して、冷たい海水に頭を冷やしてもらいたい私であります。
皆様はきっといい波乗っていることでしょう！
さて本日と明日は、先日入荷しました中古ボードを改めてご紹介させて頂きたいと思います。
どちらのボードのお値段、程度とも非常に魅力のあるボードですので、是非お付き合いの程、よろしくお願いいたします。
本日はこちらのボード。
DONALD TAKAYAMA
In the Pink 9.4ft
(タカヤマシェイプ、USmade)
￥89250
ドナルドタカヤマを代表するオールラウンドモデル、インザピンクです。
このボードの特徴を一言でいえば、マニューバとノーズライディング、両方を一本で楽しめちゃうボードです。ってどんなボードだよ！！って感じですよね。。
それではホンの少しご説明させていただきます。
まずはマニューバー性能のご説明から。
ご覧のようにサイドフィンがついておりますので、シングルフィンのボードとは違い、ボードの海面に対する少しの傾きをサイドフィンが拾い取り、軽く踏み込むだけで意のままにボードをコントロールすることができます。
ロングボードがターンをする時はテールが沈み、ボードが傾いた状態になっています。ターンが簡単なボードというのは大雑把に言うとテールが沈みやすくボードが傾いた状態になりやすいボードだということです。（これにはボードのライディングスピード、シングルフィンとのターンの違いなどがあるのでトライフィン、シングルフィンどちらがターンが簡単。という話ではありません。笑）
それでは、もう一つの要素、ボードの傾きを助けてくれる特徴もご紹介します。
写真では分かりにくいかもしれませんが、Vボトムと言ってセンターからレールにかけてVの時にシェイプされております。メリットとしてはボードが傾きやすく、ドライブの効いたターンがしやすい！などがございます。今回はメリットだけをお話させていただきます。（デメリットについては明日のBLOGをお楽しみに！）
この二つの要素に加え、レールのエッジなどにもより、センターからテールはオールラウンド～パフォーマンスボードの様なシェイプになっております。
じゃあ、ノーズはどうなってんだよ！！って聞こえてきそうですが、
まーまー焦らずに。
結論から言いますと、ノーズはノーズライダー使用のボリュームがあるシェイプになっております。
写真も交え、形状、特徴をご説明いたします。
特徴としましては、非常にボリューミーなアウトラインと、アウトラインと同様にワイドのしっかりとしたノーズコンケーブにあります。
ここでノーズコンケーブについて少々。まず、ノーズコンケーブとはノーズのボトム面にシェイプされた凹みをさします。どのような効果があるかと言いますと、ノーズに歩いていくと、その部分の水流が変化し、ボトムから突き上げるような揚力を得ることが出来る仕組みです。飛行機の翼のような原理です。（これにはボードのアウトライン、コンケーブの形状等により少々特徴がありますが、今回はこのようなご説明にさせていただきます。）
また、アウトラインが非常にワイドなノーズですので、簡単にレールが入り、安定感のあるノーズライディングが可能になっております。
それと、もう一つインザピンクには秘密が隠されております。
鳥のくちばしのようにデッキがグッと落ちているのがお分かりでしょうか？？
これにより波を逃すことなく、ボトムに送り込みより強い揚力を得ることができます。
この形状は珍しいものではなく、カリフォルニアブランドのノーズライダーなどによく見られる形状です。タイラーのウイングノーズなどもこのような形状のノーズを持っています。
パーリングをしやすそうなイメージですがそんなことはありませんのでご安心を！笑
ロッカーはオールラウンドボードタイプのボードによく見られるレギュラーロッカーです。
マニューバー性を高めてくれます。パーリングもしにくいと思いますよ。
使用フォームはUS製ウォーカーフォームを使用しております。（故）タカヤマ氏のシェイプサインも入っております。
ボードの程度としましては、デッキのフットマークこそ多少ありますが、リペアが必要な箇所はなく、ボトム面は比較的綺麗な状態です。
と、ざっと足早にご説明させていただきましたが、詳しい画像、詳細が気になりますお客様、中古ボードをお探しのお客様は是非ご連絡下さいませ！
明日は、シングルフィンノーズライダーの中古ボードをご紹介させて頂きますのでお楽しみに！
本日はこの辺で。
お粗末でした。
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address / 814-0003 Fukuokaken fukuokashi sawaraku jyousei 1-8-31 RBCOER 1F
寒いですが、波ありますね！サーフィン行きたい。サーフィン行きたい。サーフィン行きたい。
早くしっかり足を治して、冷たい海水に頭を冷やしてもらいたい私であります。
皆様はきっといい波乗っていることでしょう！
さて本日と明日は、先日入荷しました中古ボードを改めてご紹介させて頂きたいと思います。
どちらのボードのお値段、程度とも非常に魅力のあるボードですので、是非お付き合いの程、よろしくお願いいたします。
本日はこちらのボード。
DONALD TAKAYAMA
In the Pink 9.4ft
(タカヤマシェイプ、USmade)
￥89250
ドナルドタカヤマを代表するオールラウンドモデル、インザピンクです。
このボードの特徴を一言でいえば、マニューバとノーズライディング、両方を一本で楽しめちゃうボードです。ってどんなボードだよ！！って感じですよね。。
それではホンの少しご説明させていただきます。
まずはマニューバー性能のご説明から。
ご覧のようにサイドフィンがついておりますので、シングルフィンのボードとは違い、ボードの海面に対する少しの傾きをサイドフィンが拾い取り、軽く踏み込むだけで意のままにボードをコントロールすることができます。
ロングボードがターンをする時はテールが沈み、ボードが傾いた状態になっています。ターンが簡単なボードというのは大雑把に言うとテールが沈みやすくボードが傾いた状態になりやすいボードだということです。（これにはボードのライディングスピード、シングルフィンとのターンの違いなどがあるのでトライフィン、シングルフィンどちらがターンが簡単。という話ではありません。笑）
それでは、もう一つの要素、ボードの傾きを助けてくれる特徴もご紹介します。
写真では分かりにくいかもしれませんが、Vボトムと言ってセンターからレールにかけてVの時にシェイプされております。メリットとしてはボードが傾きやすく、ドライブの効いたターンがしやすい！などがございます。今回はメリットだけをお話させていただきます。（デメリットについては明日のBLOGをお楽しみに！）
この二つの要素に加え、レールのエッジなどにもより、センターからテールはオールラウンド～パフォーマンスボードの様なシェイプになっております。
じゃあ、ノーズはどうなってんだよ！！って聞こえてきそうですが、
まーまー焦らずに。
結論から言いますと、ノーズはノーズライダー使用のボリュームがあるシェイプになっております。
写真も交え、形状、特徴をご説明いたします。
特徴としましては、非常にボリューミーなアウトラインと、アウトラインと同様にワイドのしっかりとしたノーズコンケーブにあります。
ここでノーズコンケーブについて少々。まず、ノーズコンケーブとはノーズのボトム面にシェイプされた凹みをさします。どのような効果があるかと言いますと、ノーズに歩いていくと、その部分の水流が変化し、ボトムから突き上げるような揚力を得ることが出来る仕組みです。飛行機の翼のような原理です。（これにはボードのアウトライン、コンケーブの形状等により少々特徴がありますが、今回はこのようなご説明にさせていただきます。）
また、アウトラインが非常にワイドなノーズですので、簡単にレールが入り、安定感のあるノーズライディングが可能になっております。
それと、もう一つインザピンクには秘密が隠されております。
鳥のくちばしのようにデッキがグッと落ちているのがお分かりでしょうか？？
これにより波を逃すことなく、ボトムに送り込みより強い揚力を得ることができます。
この形状は珍しいものではなく、カリフォルニアブランドのノーズライダーなどによく見られる形状です。タイラーのウイングノーズなどもこのような形状のノーズを持っています。
パーリングをしやすそうなイメージですがそんなことはありませんのでご安心を！笑
ロッカーはオールラウンドボードタイプのボードによく見られるレギュラーロッカーです。
マニューバー性を高めてくれます。パーリングもしにくいと思いますよ。
使用フォームはUS製ウォーカーフォームを使用しております。（故）タカヤマ氏のシェイプサインも入っております。
ボードの程度としましては、デッキのフットマークこそ多少ありますが、リペアが必要な箇所はなく、ボトム面は比較的綺麗な状態です。
と、ざっと足早にご説明させていただきましたが、詳しい画像、詳細が気になりますお客様、中古ボードをお探しのお客様は是非ご連絡下さいませ！
明日は、シングルフィンノーズライダーの中古ボードをご紹介させて頂きますのでお楽しみに！
本日はこの辺で。
お粗末でした。
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2012年12月17日月曜日
Mateo Stoneman Japan Tour 2013
皆様こんにちは！
なんだか風邪っぽい症状に少々ヤラレ気味の私ですが、本日は、昨日の予告通り素敵なライブのご紹介をさせていただきます。
Mateo Stoneman Japan Tour 2013
かの「ブエナ・ビスタ・ソシアル・クラブ」のメンバー達を交えて吹き込んだ2004年のデビュー作「マテオ」が本国アメリカでは5万枚を越えるセールスを記録し、日本では「プロダクション・デシネ」よりリリースされ、静かに人気を集める米国男性SSWマテオ・ストーンマン。前作からは約9年ぶりのキューバでのレコーディング作品となる新作「マイ・ビューティフル・ハバナ」の完成を記念して、遂に初の来日アコースティック・ソロ・ツアーを行います。彼本来のステイルである 弾き語り で聞かせる澄んだ美声を、是非”生”で体感してみてください。
さらにくらしくマテオについてはこちらから→マテオストーンマン インタビュー
場所は2013年1月20日「モダンタイムズ」
開場18時 開演19時 前売り、当日共に￥3500
モダンタイムズ詳細はこちらから→モダンタイムズ
最後にマテオの歌声を少しだけ。
こんな感じで非常に心地よい歌声が魅力のマテオの歌声を是非生で聞いてみてはいかがですか？
INSIESTY
web /www.insiesty.com
email / info@insiesty.com
tel / 092-845-9777
address / 814-0003 Fukuokaken fukuokashi sawaraku jyousei 1-8-31 RBCOER 1F
なんだか風邪っぽい症状に少々ヤラレ気味の私ですが、本日は、昨日の予告通り素敵なライブのご紹介をさせていただきます。
Mateo Stoneman Japan Tour 2013
かの「ブエナ・ビスタ・ソシアル・クラブ」のメンバー達を交えて吹き込んだ2004年のデビュー作「マテオ」が本国アメリカでは5万枚を越えるセールスを記録し、日本では「プロダクション・デシネ」よりリリースされ、静かに人気を集める米国男性SSWマテオ・ストーンマン。前作からは約9年ぶりのキューバでのレコーディング作品となる新作「マイ・ビューティフル・ハバナ」の完成を記念して、遂に初の来日アコースティック・ソロ・ツアーを行います。彼本来のステイルである 弾き語り で聞かせる澄んだ美声を、是非”生”で体感してみてください。
さらにくらしくマテオについてはこちらから→マテオストーンマン インタビュー
場所は2013年1月20日「モダンタイムズ」
開場18時 開演19時 前売り、当日共に￥3500
モダンタイムズ詳細はこちらから→モダンタイムズ
最後にマテオの歌声を少しだけ。
こんな感じで非常に心地よい歌声が魅力のマテオの歌声を是非生で聞いてみてはいかがですか？
INSIESTY
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